摘要：
航空汽油（Avgas）是一种用於飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用於赛车中。航空汽油只用於往復式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。 航空汽油挥发性比车用汽油低，较不容易汽化。今天的航空汽油与1950年代和1960年代初推出时没有大分別，石油业直到近期才研发出无铅航空汽油，此添加物早於1980年代就从车用汽油中消失。。...
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航空汽油（Avgas）是一种用於飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用於赛车中。航空汽油只用於往復式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。 航空汽油挥发性比车用汽油低，较不容易汽化。今天的航空汽油与1950年代和1960年代初推出时没有大分別，石油业直到近期才研发出无铅航空汽油，此添加物早於1980年代就从车用汽油中消失。。
高能燃料（英语：Zip fuel，又称HEF（high energy fuel）），是一种添加了硼烷的航空煤油的统称。 硼烷的能量密度非常高，比一般的燃料多40%，故早期美国军方积极的投入研究，一度打算当作所有武器的燃料添加剂。高能燃料可以大幅提高军用飞行器的航程，或是充分利用结构空间，被用于诸如X。
gao neng ran liao （ ying yu ： Z i p f u e l ， you cheng H E F （ h i g h e n e r g y f u e l ） ） ， shi yi zhong tian jia le peng wan de hang kong mei you de tong cheng 。 peng wan de neng liang mi du fei chang gao ， bi yi ban de ran liao duo 4 0 % ， gu zao qi mei guo jun fang ji ji de tou ru yan jiu ， yi du da suan dang zuo suo you wu qi de ran liao tian jia ji 。 gao neng ran liao ke yi da fu ti gao jun yong fei xing qi de hang cheng ， huo shi chong fen li yong jie gou kong jian ， bei yong yu zhu ru X 。
原有的码头区当前已被水上人家使用，另外形成淡水地区的特殊景观，而油槽部分在二战时遭到美国陆军航空军轰炸，仅存一处残蹟，铁道支线也因为淡水线拆除改建捷运而停用。目前英商嘉士洋行仓库古蹟园区已对外开放参观。 煤油桶仓库（左）和润滑油仓库（右） 纪念浮雕 煤油桶仓库玄关特写 仓库屋顶特写 园区入口 帮浦间 仓库屋顶桁架 现为水上人家使用的原码头区。
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航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，品质比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。 航空燃油分为两大类：航空汽油，用於往复式发动机的飞机上。航空煤油，用於喷射发动机的飞机上。1944年在芝加哥举行的国际会议上通过航空燃油豁免征税。 航空。
作为韩国首枚自主研发的火箭，世界号的研制始于2010年3月，超过150家韩国企业参与了研发。世界号的关键部件为一级的四台75吨级液氧煤油发动机KRE-075，韩国为了其研制在罗老宇宙中心修建了试车台，并于2018年进行了一次由单台发动机驱动的亚轨道试验飞行，测试载具飞行至了209千米的高度，达到了预定目标。。
渺茫。6月2日UTC15时20分，巴西空军发现费尔南多·迪诺罗尼亚岛东北650公里，靠近圣佩德罗和圣保罗群岩处发现残骸及一带长5公里的油渍，相信是航空煤油。该残骸包括飞机座椅、桶、橘色浮標、白色物件和电子导体。该天晚点与巴西乘客亲属会见后，巴西国防部部长内尔松·若宾宣布所发现的残骸相信是属於法航44。
航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。 目前常用的的航空煤油，分为以下几种 JET A-1 JET A JET B TS-1 RP-3 多数航空煤油都具有一些添加剂： 抗氧化剂，用来防止起胶，通常为硷性酚，如AO-30、AO-31或AO-37； 防静电剂，以消减静电並防止发生火花；其中一个例子是Stadis。
峰设有2条编发线；此外还设有2条客车整备线。车站货场办理整车普通货物到发，设有3条货物线，另设有1条通往福州机务段武夷山折返点的专用线，办理危险品航空煤油到达业务。 站前广场 站房侧的站台 站台 武夷山北站 维基共享资源上的相关多媒体资源：武夷山站 南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知, 2016-06-20 。
煤油发动机，进一步提升运载能力。 引力-2号 引力-2号定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求，是以极致性价比/高轨发射/芯级回收为主要特点的中大型运载火箭。引力-2号采用液体芯级+固体助推的两级半构型，芯一级采用9台东方空间自研原力-85液氧煤油发动机，芯二级采用1台原力-85液氧煤油。
戊硼烷(9) 是一种无机化合物，化学式 B5H9。 它是最常见的硼烷之一，不过反应性很高。由于其对氧气的高反应性，曾被用为火箭燃料或航空煤油。 和许多分子量较小的硼烷一样，戊硼烷(9)是无色，反磁性且易挥发的。 它和戊硼烷(11) (B5H11)有很大的关联。戊硼烷(9)分子具有高度的对称性。 高能燃料。
航空煤油等轻质油仓储。 5#罐区：由1个公称容积为20000立方米的内浮顶油罐；5个公称容积为30000立方米的内浮顶油罐；4个公称容积为50000立方米的外浮顶油罐组成，总储油能力为37万立方米，可用于柴油、航空煤油和燃料油仓储。。
国家成品油储备库，是指以国家财政投资建设的，用于专门进行成品油（如：汽油、柴油、重柴油和航空煤油等）而非原油仓储储备的油库，主要用途是应对成品油市场价格波动以及保障国家在非正常时期的成品油供应安全，是国家战略物资储备的重要组成部分之一。 陈冰等. 《国家成品油储备库建设标准》. 北京:。
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（高度在700千米）有效载荷运力，其第一级使用为长征五号开发的液氧煤油高压补燃循环火箭发动机YF-100，部份型号也有可能使用同系列的YF-77火箭发动机，目前长征六号的各延伸型号均为一次性火箭。 一二级使用低温无毒无污染的液氧/煤油组合为氧化剂和燃料，全箭采用水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整。
未能如期完成，作为洲际弹道飞弹备用计画，属两节式火箭，以煤油及液態氧做为燃料。使用期间为1962年初到1965年。 泰坦系列后期型号的设计都由泰坦二号洲际弹道飞弹及美国国家航空暨太空总署开发的民用型修改而来。泰坦二号使用自燃性四氧化二氮及航空肼 50（50/50联氨和偏二甲肼混合）为氧化剂和燃料。。
煤油发动机支撑可回收运载火箭为核心技术方向，在重复使用针栓式液氧煤油火箭发动机、火箭回收和结构组件3D打印等方面形成显著技术壁垒，大幅降低进入太空的成本，推动太空运输产业的变革”。 2016年11月28日，公司成立。 2021年7月，完成中国国内首次液氧煤油火箭垂直起飞和垂直降落（VTVL）自由飞行。。
2022年7月4日，西北工业大学航天学院空天组合动力创新团队牵头研制的“飞天一号”火箭冲压组合动力在中国西北某基地发射成功。这是国际首次验证了煤油燃料火箭冲压组合循环发动机火箭/亚燃、亚燃、超燃、火箭/超燃的能力。 2022年6月22日，西北工业大学有表示有境外的黑客组织向学校师生发送包含木马。
2019年3月24日，中国航天科技集团有限公司宣布长征九号火箭500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功。 2021年3月5日，500吨级液氧煤油火箭发动机，全工况半系统试车取得成功。此次试验为引擎除推力装置外，组件配套完整的系统试车，也是该型引擎首。
煤油、柴油），重馏分油与渣油（重燃料油、润滑油、蜡、沥青）。这种分类是根据蒸馏原油的制程。 液化石油气 (LPG)(液化石油气的成分大抵为丙烷与丁烷，藉由压力液化之后加以储存与运送) 汽油(petrol / gasoline) 石脑油(naphtha) 煤油与航空燃油(kerosene)。
该站西北侧有通往北京首都国际机场油库（3号航站楼东南侧）的北京首都机场动力能源有限公司专用线，这条专用线原为北京首都国际机场专用线，用于向首都机场运输航空煤油，但目前首都机场的航空煤油均通过输油管道输送。 悬停以查看图片标注 张辛站站房（车站内侧） 6461次列车在张辛站 P70型棚车在张辛站货场 张辛站货场 张辛站北咽喉，拍摄自机场专用线道口。
煤油的沸点在汽油和柴油之间，约在160至280°C。 煤油可应用在清洁剂与燃料。煤油在煤油灯中稳定地燃烧，但是会散发油腻的黑烟。一些遥控飞机及暖炉也使用煤油或者使用掺有煤油的燃料。航空煤油则是掺有其它物质的煤油，不仅用於涡轮发动机，也是火箭发动机的燃料。 以往在柴油中会掺入约25%的煤油。
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